太平洋证券-电力设备职业周报：板块季报成绩靓丽涨价不改需求微弱-220417

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　　1）恩捷股份：2022年Q1归母净利估计完成8.65亿-9.5亿元，同比增加100%-119%；2）当升科技：2022年Q1归母净利估计完成3.5亿-4亿元，同比增加178.4%-221.9%；3）璞泰来：2022年Q1完成经营收入31.3亿元，同比增加80%，归母净利6.36亿元，同比增加90.28%；4）科达利：2022年Q1归母净利估计完成1.68亿-1.78亿元，同比增加92%-103.43%。（慧博投研资讯）部分公司发布的1季度成绩及成绩预告，出现高速增加，旁边面验证职业高景气量。新能源轿车国内外需求依然微弱，国内3月销量增速超110%。2022年3月我国新能源轿车产量为46.5万辆，同比增加114.80%；销量为48.4万辆，环比增加43.9%，同比增加114.1%。新能源轿车加快浸透，单月的浸透率达21.6%，较2021年提升了8个pct。国内方面，比亚迪销量104878辆，同比增加333%，小鹏轿车3月交给15414辆，环比增加148%，同比增加202%，抱负轿车交给11034辆，同比增加125.2%，蔚来3月份交给9985辆，同比增加37.6%。此外比亚迪公告：自2022年3月起中止燃油轿车的整车出产，未来在轿车板块将专心于纯电动和插电式混合动力轿车事务，保证新能源轿车销量的高增加。国外方面，欧洲商场3月销量相同体现亮眼，法国注册量为3.15万辆，同比增加7%，环比增加36%；德国注册量为6.18万辆，同比下降5.97%，环比增加24%；英国注册量为6.7万辆，同比增加70%，环比增加344%。

　　顾客对终端车厂涨价有容忍度，价格传导不影响需求。在上游资源大幅上涨的过程中，本年开端逐渐传导到下流，特斯拉Model3高性能版别在3月涨价2次，累计涨价2.8万元，比亚迪纯电涨价6000元，插电混涨价3000元，小鹏轿车在3月18日全系车涨价1万元，五菱宏光mini3月24号涨价4000元等。依据乘联会调研发现，本月初顾客关于新能源轿车的需求微弱，受涨价影响较小。依据比亚迪官方消息，到4月14日新款汉宗族累计订单量到达10万辆。

　　危险提示：微观环境改变，上游资源大幅涨价导致价格传导到下流，新能源轿车销量不及预期。

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